摘要：針對目前選煤廠破碎機所采用的傳統(tǒng)單線潤滑方式存在的問題，重點介紹了智能多點集中潤滑系統(tǒng)。此潤滑系統(tǒng)的特點是，能實現(xiàn)對破碎機潤滑供脂的集中操作、遠程控制，并實時監(jiān)測潤滑點的供脂狀態(tài)。
引言
選煤廠破碎機設(shè)備的工作環(huán)境與使用條件十分惡劣，其工作環(huán)境周圍滿是煤粉，夏天溫度很高，工況多是重負載情況。在這樣的工況與使用條件下，破碎機各個軸承的良好潤滑是確保其工作正常運行的必要條件。目前破碎機采用的潤滑方式基本為干油單線集中潤滑的方式。這種潤滑方式的主要問題是不便于判斷破碎機的各個潤滑點是否在一直供脂、供脂量大小是否合適，時常會造成破碎機軸承潤滑不良，導致軸承磨損嚴重，影響破碎機的正常工作。為此，本文介紹了一種智能多點集中潤滑系統(tǒng)，可以實現(xiàn)破碎機潤滑供脂的集中操作、自動控制、實時監(jiān)測潤滑點的供脂狀態(tài)。
1 干油單線集中潤滑系統(tǒng)的問題
1）從油脂泵泵出的潤滑脂，通過管路進入分配器，分配器向破碎機各潤滑點供脂。此供脂方式在使用中會出現(xiàn)距離油脂泵較近、管路背壓低、沿程阻力小的潤滑點優(yōu)先得到潤滑油脂，破碎機的潤滑點如果有一點或多點發(fā)生堵塞，無法得到潤滑時很難及時被發(fā)現(xiàn)。
2）分配器運行中是否在一直供脂，一般是通過觀察分配器上柱塞的運動指示桿是否有動作來判斷，而實際使用中由于分配器的安裝位置不宜觀察，導致輸送管路堵塞不能及時發(fā)現(xiàn)的情況時有發(fā)生。
3）破碎機的終端潤滑點得到的油脂量無法計量，潤滑點供脂量的多少會受到輸送管路距離、沿程阻力大小等諸多因素的影響，潤滑點收到的油脂量很難與理論油脂計算量相一致。因此，潤滑點在供脂過程中很容易出現(xiàn)油脂供多或油脂供少的情況。
4）潤滑系統(tǒng)的整條供脂線沒有監(jiān)測措施，發(fā)生故障后不易排查故障點，無法及時排除故障。上述問題會導致破碎機的潤滑點時常發(fā)生過潤滑或欠潤滑、甚至無潤滑的情況，造成軸承磨損嚴重，導致破碎機無法正常工作，嚴重影響生產(chǎn)。
2 智能多點集中潤滑系統(tǒng)介紹
2.1 系統(tǒng)組成
該智能多點集中潤滑系統(tǒng)由以下幾部分組成：電控系統(tǒng)、供脂系統(tǒng)、補脂系統(tǒng)、檢測及信號線路。智能多點集中潤滑系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖如圖 1 所示

2.2 系統(tǒng)功能
1）多點潤滑泵配備有水泥漿液位計與壓力傳感器，水泥漿液位計用于監(jiān)測油脂桶內(nèi)的油脂量，水泥漿液位計實時輸出電信號，通過其可對油桶內(nèi)的油脂量和油脂量的消耗進行監(jiān)控與統(tǒng)計；壓力傳感器安裝于各條通往破碎機潤滑點的輸送管路上，用于實時監(jiān)測管道內(nèi)的工作壓力和供脂狀態(tài)。
2）電動補脂泵可為多點潤滑泵進行潤滑油脂的補充。電動補脂泵與多點潤滑泵的油脂桶桶蓋安裝在一起，放置于標準油脂桶上，通過升降裝置可實現(xiàn)其自動上升或下降。電動補脂泵的出口通過油管與多點潤滑泵的儲脂桶連接，當水泥漿液位計顯示多點潤滑泵儲脂桶內(nèi)的油脂量低于預設(shè)定的下限值時，電動補脂泵自動啟動工作，給多點潤滑泵的儲脂桶進行油脂的補充；當多點潤滑泵儲脂桶的油脂量高于預設(shè)定的上限值時，電動補脂泵停止補脂工作。此外，電動補脂泵也安裝有液位計，當標準油脂桶內(nèi)的油脂量低于電動補脂泵的吸油口位置時，補脂系統(tǒng)會向 PLC 發(fā)出信號，PLC 會發(fā)出報警，提示操作人員需要更換油脂桶。
3）供脂系統(tǒng)在輸送管路上配置有電磁換向閥，可控制供脂管路的通斷。當智能集中潤滑系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)時，多點潤滑泵隨著破碎機的啟動也同時啟動運行，同時電磁換向閥也通電工作，供脂系統(tǒng)會根據(jù)水泥漿液位計反饋的數(shù)值及儲脂桶的尺寸計算出單位時間內(nèi)的流量，并在控制面板的界面上顯示。當供脂系統(tǒng)完成一個潤滑周期后，多點潤滑泵會自動停止運行，在經(jīng)過預設(shè)的時間間隔后多點潤滑泵會自動啟動，系統(tǒng)再次對破碎機潤滑點進行供脂潤滑。供脂系統(tǒng)的停頓時間間隔可以根據(jù)潤滑點的工況進行調(diào)整設(shè)定。
4）多點潤滑泵的供脂過程中，當水泥漿液位計的反饋數(shù)值顯示供脂流量正常時，如果安裝于各條供脂管路中的壓力傳感器的壓力值均在正常設(shè)定范圍內(nèi)，說明供脂系統(tǒng)工作一切正常；如果某條或幾條供脂管路的壓力值高于正常設(shè)定范圍，說明可能有供脂管路堵塞或分配器發(fā)生損壞的情況，此時系統(tǒng)會向 PLC 發(fā)出信號，提示操作人員需要檢查此條供脂管線。
2.3 系統(tǒng)特點
1）能對破碎機軸承的工作及潤滑狀態(tài)實時監(jiān)管，通過監(jiān)控可及時發(fā)現(xiàn)軸承潤滑的故障情況。
2）能監(jiān)測各條潤滑管路的工作壓力，掌握各條管路的供脂狀態(tài)。
3）能實現(xiàn)多點潤滑泵的自動補脂。
4）能防止?jié)櫥椭斔瓦^程中的污染。
5）潤滑點的供脂量可調(diào)整設(shè)定。
6）潤滑點的供脂量不受輸送管路距離的影響。
7）電氣控制系統(tǒng)可手動 /自動控制切換，具有報警功能。
3 智能多點潤滑系統(tǒng)運行效果
1）實現(xiàn)了對潤滑全過程的自動化控制。
2）做到了實時監(jiān)控和動態(tài)管理。各潤滑點是否供脂，供脂狀態(tài)是否正常，通過流量 /壓力傳感器的監(jiān)測可以得之。
3）能準確做到潤滑點的定時、定量潤滑的要求。
4）改善了破碎機軸承的潤滑效果，降低了其故障率。根據(jù)實測統(tǒng)計，改進潤滑系統(tǒng)后的破碎機軸承的故障率比之前降低 34% 。
4 結(jié)語
新型智能多點集中潤滑系統(tǒng)顯著改善了破碎機軸承的潤滑狀況，減少了人工對潤滑系統(tǒng)的維護量，保證了破碎機的穩(wěn)定工作，解決了現(xiàn)場實際問題。